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6 月 20 日，蔚来宣布与阿布扎比投资机构 CYVN Holdings 签订股份认购协议。根据协议，CYVN Holdings 将通过定向增发新股和老股转让的方式向蔚来进行总计约 11 亿美元（约合人民币 78.96 亿元）的战略投资。

根据公告，CYVN Holdings 将以总计 7.385 亿美元的现金认购蔚来新发行的约 8470 万股（84,695,543 股）A 类普通股，认购价格为每股 8.72 美元，预计将在 2023 年 7 月初完成交割。CYVN 同意在交割后的六个月内不出售、转让或处置任何新股。

此外，CYVN Holdings 还会与腾讯关联公司签订协议，将购买老股东持有的蔚来约 4 千万股（40,137,614 股）A 类普通股。

(资料图)

在投资交易完成后，CYVN 将持有蔚来已发行流通股份的约 7.0%，其将有权提名一名董事加入公司董事会，前提是其持有的蔚来股份不低于总发行股本的 5%。

CYVN 是阿布扎比政府持有多数股权的投资机构，主要集中在先进、智能的移动出行领域进行战略投资和布局。此次投资交易交割后，蔚来和 CYVN 将共同合作寻求发展蔚来国际业务的机会。

蔚来创始人、董事长、CEO 李斌表示：" 此次投资交易将进一步强化蔚来的资产负债表，为我们在加速业务增长、推动技术创新、建立长期竞争力方面的持续努力提供动力。同时，我们期待将来与 CYVN 合作拓展蔚来国际业务。"

CYVN Holdings 董事长兼董事总经理 Jassem Al Zaabi 也表示：" 我们对蔚来的战略投资来自我们对蔚来在智能电动汽车市场的品牌地位、产品以及技术能力的高度认可。我们很高兴与蔚来建立战略合作伙伴关系，全力为蔚来国际业务成长提供战略支持。"

此外，就在 6 月 11 日 -12 日举办的中阿合作论坛上，沙特投资部与中国电动汽车制造商华人运通签署了一项价值 210 亿沙特里亚尔（约合 56.0 亿美元）的协议，双方将成立从事汽车研发、制造与销售的合资企业。华人运通旗下的新能源汽车品牌高合汽车在上海车展期间公布，其海外战略将以欧洲和中东为起点，首批新车预计将于今年第三季度开始在欧洲销售。而基于此次与沙特的合作，高合将正式迈入中东市场。

今年 6 月 19 日，前途汽车母公司长城华冠与约旦最大的私营公司 Manaseer Group 签署战略合作协议，双方将共同在约旦建立合资公司。合资公司将把前途汽车的前途 K50、K20 和 K25 本地化并服务于中东和北非市场。一个月之内三家造车新势力获得来自中东的投资，这也引起了广泛的关注。

对于背后的原因，分析认为，随着中东地区地缘政治格局的变化，部分地区的投资者也在拉近与中国市场的关系，并开始布局新能源汽车等具有前瞻性的产业，以此谋求从石油经济向多元化的转型。中国新能源汽车产业的迅速发展则吸引了中东地区资本的目光，他们开始通过投资入股中国新能源汽车企业，以获得更为快速的发展。

因此今年 6 月 11 日在沙特阿拉伯首都利雅得举行的中阿合作论坛第十届企业家大会暨第八届投资研讨会，就成为了加速中东势力入股中国新造车运动的一个契机。

据沙特投资部公布的消息，会议首日就有约 30 项投资协议签署，涉及技术、可再生能源、农业、房地产、金属、旅游和医疗保健等领域，总价值达 100 亿美元，其中绝大多数为中企和阿拉伯国家的合作项目。

实际上，近年来，中东地区对新能源汽车的关注和需求增加，越来越多的中国新能源车企也开始入局中东市场。统计显示，吉利、比亚迪、奇瑞、长安等 20 余家中国车企已进入中东市场。而作为最早进入中东市场的中国车企之一，吉利在黎巴嫩、约旦、伊拉克等地都启动了业务。

根据中国汽车工业协会数据，2022 年中国汽车出口量增长 54.4%，达 311.1 万辆，超过德国成为全球第二大汽车出口国。不可否认的是，在中东市场，中国汽车正成为沙特、阿联酋、埃及等国更多消费者的选择。

早在 2017 年，阿联酋就提出了 "2050 年能源战略 "，今年又调高了该战略目标——到 2050 年将清洁能源在能源结构中的占比提高到 50%；2021 年 10 月，阿联酋公布了 "2050 年零排放战略倡议 "，计划在可再生能源领域投资超过 6000 亿迪拉姆（按当前汇率，约合 1633.5 亿美元），力争到 2050 年实现温室气体净零排放。

在这样的目标指导下，中东地区的电动车市场也在迅速发展。在第二届电动汽车创新峰会（EVIS）中，峰会主任纳赛尔 - 巴赫里曾透露，阿联酋的电动汽车市场正在迅速扩大，从 2023 年到 2027 年，其电动汽车市场将以每年 27.2% 的增长率发展。

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